Chiếc Chevrolet Blazer EV.R 1,318 mã lực với cánh gió lớn là nguyên mẫu NASCAR chạy điện
Hãy tưởng tượng một chiếc khung gầm NASCAR điện cực mạnh với ba động cơ, sau đó gắn lên đó thân xe crossover. Và đừng quên thêm... một cánh gió khổng lồ.
Chevrolet tạo dấu ấn với nguyên mẫu NASCAR điện
Chevrolet vừa thử nghiệm một ý tưởng mới cho tương lai của NASCAR bằng cách gắn thân xe Blazer EV – vốn được thiết kế khá hợp lý cho gia đình – lên khung gầm Next Gen hoàn toàn không hợp lý của NASCAR. Kết quả?
Một cỗ máy 1,318 mã lực với tiếng lốp xe rít vang và khói mù mịt. Rõ ràng, đây không còn là chiếc xe gia đình thông thường nữa.
Tương tự như nguyên mẫu Ford Mach-E NASCAR vừa được giới thiệu gần đây, Blazer EV.R sử dụng hệ thống treo và truyền động theo mẫu tiêu chuẩn của NASCAR.
Điều đó bao gồm ba động cơ điện, hệ dẫn động bốn bánh (AWD), pin làm mát bằng chất lỏng dung lượng 78kWh và bộ lốp đặc biệt của Goodyear – những chiếc lốp phải bám đường trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.
Hiệu suất và khả năng vận hành
Mặc dù Chevrolet chưa tiết lộ các thông số hiệu suất cụ thể, nhưng với công suất gấp đôi phiên bản SS sản xuất hàng loạt (vốn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây), có thể dự đoán rằng Blazer EV.R sẽ nhanh hơn nhiều so với các đối thủ NASCAR hiện tại.
Khi nói về cảm giác lái, tay lái thử nghiệm của Chevy, Justin Allgaier, chia sẻ:“Có rất nhiều điều mà bạn không nghĩ tới cho đến khi thực sự ngồi trong xe để thử nghiệm. Tôi đã quen với việc xác định tốc độ thông qua cấp số và tiếng động cơ, vì vậy tôi phải thay đổi cách đánh giá tốc độ vào góc cua. Với nền tảng này, chúng tôi đang học cách điều chỉnh chiến lược phanh tái tạo năng lượng, điều này ảnh hưởng lớn đến khả năng phanh và cân bằng khi vào cua.”
Thiết kế khí động học cải tiến
Chevrolet tập trung rất nhiều vào khí động học cho Blazer EV.R. Thân xe Blazer ban đầu đã được kéo dài, hạ thấp và làm rộng hơn. Những cải tiến khí động học này bao gồm cánh lướt gió trước (splitter) và bộ khuếch tán khí (diffuser) hoàn toàn mới. Đặc biệt, không thể bỏ qua cánh gió khổng lồ bằng sợi carbon rèn (forged carbon) trên xe.
Tương lai đầy thú vị của NASCAR điện
Bạn có tưởng tượng được cảnh vài chiếc Blazer EV.R "va chạm nhẹ" với những chiếc Ford Mach-E ở tốc độ 320 km/h trên đường đua NASCAR không? Đây chắc chắn sẽ là một cảnh tượng hài hước và đáng mong chờ trong tương lai!
Comments